1998 HME Inc Heavy Rescue Truck 1998 – Cummins ISC-330 Diesel / Allison MD-3060 Transmission

Offering a durable 8.3L Cummins ISC-330 diesel engine paired with an Allison MD-3060 automatic transmission with overdrive. This vehicle offers a strong platform for heavy-duty use, conversion, or specialty applications.

Key Features & Highlights:

Cummins ISC-330 diesel engine (reliable heavy-duty platform)

Allison MD-3060 automatic transmission

Heavy Rescue Truck configuration (HME build)

GVWR: 36,600 lbs

Combined front and rear GAWR rated for heavy-duty use

Engine hour meter: 3,466 hours

Currently titled as a motorhome

Vehicle starts easily and runs strong

Engine operates smoothly with no known issues

Transmission shifts properly through all gears

Vehicle drives forward and in reverse without hesitation

Vehicle was in service prior to acquisition

Heavy-duty components function as expected for its class

Vehicle History:

This vehicle is a former heavy rescue truck built by HME Inc and has since been titled as a motorhome. It was previously used in a commercial/emergency service.

We purchased this vehicle in September 2023 as a complete, intact heavy rescue truck with the intention of installing our rollback body onto the chassis. After disassembly, we determined that the suspension modifications required for the rollback install were more extensive than desired and chose not to proceed with that plan.

Instead, we used the vehicle as a tow rig for our large tandem axle tag trailers. A custom-built pintle hitch was fabricated and installed, rated for an approximate working load of 21,000 lbs. The truck performed well in this role.

We later began installing a non-tilt flatbed onto the truck; however, the installation was never completed. The flatbed is currently sitting on the frame rails and secured in place with chains.

The odometer display is partially burned out; however, during the last oil change the mileage was retrieved through the ECM and was approximately 47,131 miles. Engine hours are documented at 3,466.

Current Condition:

Vehicle starts, runs, and lot drives without issue

No known mechanical issues reported

Odometer display partially burned out (mileage verified via ECM at approximately 47,131 miles)

Engine hour meter is operational and reads 3,466 hours

Flatbed is not permanently mounted (currently resting on frame rails and chained in place)

Vehicle shows typical wear consistent with age and prior service use